噴漆線的主過濾器設在過濾頂棉上方的動靜壓室中，或設在空氣處理機組內。主空氣過濾器一般為普通的中效袋式過濾器，其效率規格為F5～F8（視涂裝產品等級而定）。決定噴漆環境潔凈水平是這一級主過濾器，而不是zui靠近噴漆隧道的那層過濾頂棉。如果室外空氣含塵量大，主過濾器之前還要有預過濾器。由于近些年來新的汽車廠涂裝車間都是進口生產線或仿造進口的生產線，所以袋式過濾器大都是592*592mm的通用規格。
在涂裝車間的烘烤生產線上，送入的空氣要預熱到200℃左右，由于加熱裝置可能發塵，所以空氣過濾器要放在熱空氣一端，這就要求空氣過濾器能夠長期承受200～250℃的高溫。此處過濾器的效率規格一般為F7～F8，過濾器全部都是有隔板結構，褶距約8mm的玻璃纖維濾紙由瓦楞狀的鋁箔隔開。由于要耐高溫，濾紙與過濾器金屬外框間的粘合與密封問題是關鍵，密封結構要可靠，密封材料的成本又不能太高。過濾器上的密封條多為有彈性、厚度5mm左右的玻璃纖維氈墊。烘烤生產線有隔板過濾器的外形尺寸一般為610*610*292/78mm。烘烤生產線的預過濾器設在送風機組的入口端，所以沒有耐溫要求。預過濾器多選用效率較低的普通袋式過濾器，為了方便管理，烘烤線的預過濾器與噴漆線的預過濾器經常為同一規格型號。
噴漆線一般是個很長的隧道，車身沿隧道行走，歷經各種預處理和噴漆工序。整個隧道的頂部被一層厚實的無紡布（過濾頂棉）覆蓋，新風穿過過濾頂棉均勻地進入隧道，過濾頂棉的作用是阻尼均流，其過濾級別一般為F5。重要的是過濾頂棉材料本身要均勻，不掉毛。